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El Observatorio de la movilidad será el encargado de promover la “participación” de todas las administraciones y agentes sociales  y alcanzar el “consenso”

El Plan Estratégico de Seguridad Vial Euskadi 2010-2014 tratará de seguir reduciendo el número de víctimas en las carretera y fomentar una “movilidad sostenible”, porque “una sola muerte es una tragedia irreparable”, ha señalado el consejero de Interior, Rodolfo Ares. Para conseguir ese doble objetivo, el Plan contempla la creación del Observatorio de la movilidad, quien se encargará de “recopilar información, estadísticas y hacer aportaciones” entre las diferentes administraciones implicadas en la seguridad vial buscando el máximo “consenso”. Además, este Plan pretende ser “más ambicioso” y provocar un cambio cultural en la sociedad para que se deje de hablar de “tráfico” y se comience a pensar en el concepto de “movilidad”. Por su parte, la directora de Tráfico, Amparo López, ha subrayado el “nuevo enfoque metodólogico” que se va a emplear con este Plan y que debe buscar conseguir los objetivos basándose en el “consenso” y la “participación” de todos los agentes. “Educar, informar, formar y concienciar, antes de recurrir a sanciones”, ha añadido López.

El Plan Estratégico de Seguridad Vial Euskadi 2010-2014 se plantea como principal objetivo seguir reduciendo el número de víctimas en accidentes en carretera. Para lograr ese objetivo, el departamento de Interior ha hecho un llamamiento a la participación y colaboración interinstitucional y a la implicación de los agentes sociales, como la asociaciones de víctimas de accidentes. “Queremos invitar también a todos los colectivos implicados a hacer un esfuerzo de colaboración y de cumplimiento de las normas de tráfico”, ha señalado el consejero de Interior, Rodolfo Ares. Una de las novedades de este Plan es el Observatorio de la movilidad, “un instrumento de participación de muchas instituciones y entidades” que tiene como objetivo recopilar información, estadísticas y hacer aportaciones para mejorar el trabajo de las administraciones.

El consejero de Interior, Rodolfo Ares, ha presentado los detalles del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2010-2014 en una rueda de prensa celebrada, esta mañana, en Bilbao. Junto al consejero ha estado presente la directora de Tráfico, Amparo López.

Entre las medidas contempladas en el Plan para reducir el numero de víctimas se encuentra “reforzar” al máximo el cumplimiento de las normas, insistiendo en las campañas de control de alcoholemia, drogas, uso de cinturón de seguridad y del móvil en carretera. Otra de las novedades que se pondrán en marcha este año, será la posibilidad de que los conductores sancionados puedan hacer frente al importe de la multa “in situ”, ya que los agentes dispondrán de los medios técnicos para efectuar el cobro de la sanción. En este sentido, la directora de Tráfico ha ha subrayado que primero se optará por”educar, informar, formar y concienciar, antes de recurrir a sanciones, ha añadido López.

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Francesco Morace y Elisabetta Pasini, socios del FCL (Future Concept Lab) después de una intensa labor de estudio y observación, han presentado un nuevo concepto de segmentación basado en los estudios de los nuevos grupos de consumo en el siglo XXI. Empresas, coolhunters y cultsearchers deben tener cada vez más en cuenta esta nueva concepción para poder afinar la segmentación de clientes o de mercados. Future Concept Lab tiene más de 20 años de actividad, cazando tendencias, tiene una verdadera red de “cazadores de tendencia” en muchísimos países que permiten una posición privilegiada a la hora de observar los diferentes fenómenos sociales.

Los grupos según FCL

Macro grupo Multiplayer Renaissance: grupos que se caracterizan por desarrollar su comunicación en lenguajes virtuales, que construyen su propia identidad digital, y con talentos afirmados. Son los:

Posh Teens: Son niños, de 5 a 18 años. Cada vez parece más claro que son un importante colectivo de consumo. Son herederos de una cultura hiper-consumista, puros “fashion victims”, frenéticos, y catalizadores de tendencias.

Linker People: Son los jóvenes de 20 a 35 años. Algunos son nativos digitales, otros no. Viven en y ven la sociedad urbana como un contenedor infinito de estímulos, y cada vez tienden a distinguir menos el mundo offline del online. Son individualistas, les gusta distinguirse, pero a la vez compartir. Es decir, no es una tribu cerrada, sino que son individuos que comparten. Les gusta el desafío, la experimentación cotidiana, y se configuran como la “finger generation”, acostumbrada a crecer con el control “a toque de dedo”. Por ello son capaces de manejar ambientes mediáticos distintos, y por esto mismo también son individuos con un extraordinario potencial; aunque sin embargo se ha observado que tienen cierta dificultad para encontrar el tono correcto.

Sustainability: Grupos que se caracterizan por la compaginación del nuevo mundo con el mundo tal y como lo conocieron en su juventud (en cuanto a asuntos éticos y morales). Son los:

Mind Builders: Gente de 35 a 50 años. Son el tipo de colectivo “intelectual” (no en el sentido profesional), que consideran el conocimiento como un producto que, compartido, genera una nueva riqueza.

Normal Breakers: Personas de entre 45 y 60 años, que vivieron los años sesenta y setenta, acostumbrados a una normalidad inconformista y a una comunicación de toque irónico. Suelen ser partidarios de una creatividad sostenible y con fondo emocional. Creen que las ideas simplemente racionales ni llegan ni mueven a las personas. En definitiva, su esencia es la ética y la estética.

Macro Grupo Virtuous Perception: Son grupos a los que se denomina así por tener en común que unen las dimensiones de placer físico con el placer cultural intelectual, aprecian la materialidad, pero con detalle y sustancia:

Sense Girls: Son chicas de 25 a 40 años, chicas que en todo el mundo, son expertas en estética, sin ser “fashion victims”. Son un colectivo tremendamente importante, porque influencian muchísimo y aúnan lujo y cotidianeidad. Es tremendo su potencial de influencia. Son el mercado de referencia de Zara.

Pleasure Growers: Son las personas de 60 años en adelante. Obviamente, no todos, pero son considerados como los “nuevos hedonistas”. Tienen una idea de futuro muy clara, son probablemente los que tienen más claro qué le piden a la vida. Por ello, son unos hedonistas no radicales, sino “soft”. Y son millones de personas en todo el mundo, que aunque tengan sesenta años, no se sienten viejos. Y no se puede sino esperar que este colectivo crezca en las próximas décadas.

Esta clasificación de grupos no es excluyente, sino que puede haber convergencia de géneros.

Sobre Future Lab Concept

Desarrollar investigaciones pertinentes significa ser capaz reflexionar en un contexto específico general, un “Imaginario colectivo”, que permite la detección de estilos pensamientos que surgen de escenario del mercado mundial.
Future Concept Lab está llevando a cabo esta metodología de trabajo desde 1992, fecha de nacimiento programa de investigación Mindstyles Program que se ha utilizado en Francia, Italia, España, Alemania, Gran Bretaña, Finlandia, Holanda, Estados Unidos, Brasil, Colombia, Argentina, Corea, Japón y Tailandia. Una experiencia desarrollada en más de 100 empresas y las instituciones de medio mundo. Recientemente Future Lab Concept ha trabajado en posicionar la identidad un país tan grande como Brasil. La experiencia es Brasil ADN recogida en un libro, publicado en 2009 en Brasil y dirigido a empresarios, lideres de opinión, políticos y funcionarios.

Mayor informaciones: Future Concept Lab

Future Concept Lab
Via Benedetto Marcello 4,

20124, Milan, Italia
Tel. +39 02 29510015
Fax +39 02 29512696
E-mail. info@futureconceptlab.com

Sea que usted quiera proponer una candidatura alternativa, sea que quiera mantener el poder o mejorar aun el margen de mayoría, esto es el periodo adecuado para ponerse a pensar en ello.

Hay dos formas de hacer campaña electoral: intentando tirar de la mera propaganda,  recurriendo al fácil camino de deslegitimar el adversario político o pensar y estructurar algo más complejo y seguramente mas exitoso.

Estrategia Política

La estrategia empresarial nos ayuda a ver un ayuntamiento como una grande empresa. Existen Personas, Procesos y recursos… pero sobre todo existe un propósito.photo_332010.jpg

En una empresa tenemos que planificar recursos en un ayuntamiento también, en una empresa hay que liderar una idea y perseguirla con los resultados, en un ayuntamiento también.

¿Que ciudad queremos?

La visión estratégica y la visión política pueden y deben convivir. Al fin de todo, usted tiene que orientarse a sus clientes: los ciudadanos. Son ellos que nos brindan el éxito de una campaña porque hoy en día ya no hay ideologías, hay proyectos de futuro. Este futuro se tiene que construir conociendo lo que realmente quieren sus electores, pisando la calle ya que usted tiene la ventaja de no tener que vivir en una burbuja como los políticos de Madrid. Los administradores locales son  los políticos que más tienen contacto con la realidad.

El cliente nos vota

La diferencia entre una empresa y una institución política es clara. En política el ciudadano vota cada cuatro años, en la empresa el consumidor vota todos los días.

Orientarse al cliente quiere decir escuchar los ciudadanos.

Nuevas forma de hacer campaña: estrategia electoral

Antes se consideraba que lo que definía a una campaña electoral moderna era la utilización de una agencia de publicidad para la comunicación y una consultora de opinión pública para el estudio del electorado.

Hoy en cambio, la utilización de la Estrategia Política se ve en la contratación de
un profesional, de un especialista, para el diseño de la estrategia de campaña. Antes, y aún hoy en la muchos países, la estrategia electoral la definía el candidato, la agencia dibujaba una estrategia de comunicación, los consultores desarrollaban otras variantes, con lo cual la campaña tenía tres estrategias, es decir ninguna.

Pocos objetivos, pero claros
La definición precisa de los objetivos de la campaña es uno de los pasos esenciales que normalmente se subestiman. Esto sucede porque se piensa que el objetivo de toda campaña es ganar las elecciones. La realidad es otra.

No todos los candidatos pueden ganar las elecciones, y muchas veces ocurre que, por plantearse objetivos que no se pueden cumplir, se compromete
también el cumplimento de objetivos que sí se podrían logrado, si se hubieran concentrado recursos para llegar a la meta.

Tener muchos objetivos quiere decir una campaña poco efectiva. Mejor pocos puntos claros dando en el clavo. Y para dar en el clavo hace falta saber, saber y saber.

Quien mucho abarca poco aprieta

Por eso en una campaña tenemos que establecer objetivos proporcionales a nuestras capacidades actuales o potenciales. Es común que una campaña se realice con el objetivo de quedar en una posición ganadora para la elección siguiente. En otros casos los objetivos pueden ser llegar a tener representación parlamentaria, llegar a un número de diputados que permita participar en una coalición de gobierno, fundar un polo de oposición interna dentro de un partido dominado
después de mucho tiempo por un único líder, etc.

El consultor ha muerto es el momento del facilitador

Nos encontramos muchos más cómodos con la palabra “facilitador”. Porque el consenso hay que facilitarlo y no imponerlo y para hacerlo no es suficiente escribir unos objetivos y cuatro indicadores. Hay que plantearse muchas conversaciones eficientes dentro de dinámicas de grupo de ciudadanos segmentados por “publico objetivos”. Que hacer por los jubilados? Pregúntamelos a ellos!

Conclusiones

Unas buenas encuestas telefónicas en el eje de legislaturas hecha con una muestra adecuada (saber, saber, saber), unas dinámicas de grupos con los diferentes públicos objetivos, una buena estrategia de comunicación del programa electoral (Obama enseña) todo bajo una única estrategia de candidatura. Esto es lo que hay que hacer, siempre que no pensáis que es mejor hacerlo con la propaganda estilo Goebbels.

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El pasado viernes día 26 de Febrero se ha celebrado en Tous el segundo encuentro del Pater (www.pater.es) y las ADL de la Ribera. Con la formula del “Taller Vivencial” los diferentes miembros de las agencias del territorio han decidido apuntarse a una red social corporativa realizada por Synergo! Apoyándose a la plataforma Ning. Se ha aprovechado la jornada para mejorar las relaciones entre las diferentes agencias y impulsar un nuevo enfoque territorial-comarcal en los proyectos. Ha habido también tiempo para un curso de formación sobre las herramientas gratuitas que existen en la red para mejorar el trabajo en equipo. Las herramientas presentadas han sido: Google Docs, Google Calendar, DropBox y finalmente Ning.

momentos de la jornada en Tous

Dentro del taller vivencial gracias a diferentes dinámicas de grupo, los miembros de las agencias han podido confrontarse en diferentes aspectos relativos a la gestión del desarrollo territorial de la Ribera del Xuquer. Esto es el segundo encuentro facilitado por Synergo! y liderado por el Pater que sigue lo que se celebró el 3 Diciembre 2009 en Antella.

Las Agencias de Empleo y Desarrollo Local (A.E.D.L) son entidades de carácter municipal, gestionadas con fondo público, la finalidad de las que es apoyar iniciativas de promoción económica y ejecutar acciones en pro de la ocupación.

Asi se presenta la red social Corporativa Pater-ADL con plataforma Ning

El PATER (Pacto Territorial para la Ocupación en La Ribera) es un organismo autónomo de carácter local creado el pasado 26 de julio de 2004 dentro del Consorcio de la Ribera. El PATER tiene personalidad jurídica propia, así como autonomía administrativa y económica. Las finalidades del PATER son: El desarrollo del Pacto Territorial para la Ocupación en la Ribera y el diseño y promoción de acciones para la creación de empleo, la inserción sociolaboral y el desarrollo económico de la Ribera. Interesarse y participar en las políticas de infraestructuras y ordenación del territorio, además la política agraria, comercial e industrial.

El PATER está gestionado por seis entidades bajo la tutela del SERVEF: Mancomunidad Ribera Alta, Mancomunidad Ribera Baja, CCOO, UGT y Confederación Empresarial Valenciana (CEV), dentro de la cual están representadas FEDALCIS y la Asociación Empresarial de Alzira

Dentro de la Planificación Territorial muchas veces hay alguien que olvida el factor “movilidad”. Si decidimos construir un polígono industrial a las afueras de nuestro municipio deberemos tomar en cuenta lo que va a suponer en termino de desplazamiento, la ubicación de dicha estructura en la zona afectada. Existen unos equilibrios muy delicados. El cambio y la “entropía” nos enseñan que una actuación puede a veces generar unos problemas muy gordos. El cambio es algo necesario y como siempre digo es mejor tomar una mala decisión que tomar ninguna pero hay que tener una visión más amplia de las variables que entran en juego a la hora de actuar en el territorio. A parte los vínculos medioambientales existen otros vínculos oscuros y escondidos. ¿Cuantos coches van a desplazarse hacia la nueva zona industrial?, ¿de donde vienen, a que hora y de que forma esto afecta al sistema?

Hay que elevarse y ver las cosas desde una nueva perspectiva. No es suficiente coger un mapa y trazar unas lineas para decidir las actuaciones.

Algunos consejos

Antes de todo es necesario un Plan de Movilidad, esto esta muy de moda y mucha veces viene acompañado de la palabra “sostenible”. No hay que olvidar que las actuaciones en los municipios limítrofes siempre impactan sobre las nuestras. Por ello los planes de movilidad nacen desde dentro hacia fuera. Por ello es necesario siempre contar con una visión macro territorial.

Compartir y no combatir. En estos años de peleas con diferentes proyectos estratégicos siempre me he encontrado con enfoques únicos y absolutistas, me he encontrado con ayuntamientos que actúan en el territorio sin tener en cuentas las características y las necesidades de “los vecinos”. Esto tiene que acabar, hay que ir a una búsqueda de intereses territoriales en un diseño estratégico compartido del territorio, que tenga en cuenta no solo los factores medioambientales sino que cuenten con una visión sistemica del territorio y la hora de actuar sobre el mismo.

¿Que es un plan de Movilidad?

La congestión crónica de nuestras ciudades y lo que supone el coste de la energía y sobre todo los importantes efectos generados por las emisiones producidas están condicionando la forma de movernos en la Territorio. El uso del coche para la mayor parte de los desplazamientos, la concentración de trayectos en horas punta e, incluso, el modelo de urbanización, disperso y alejado de los centros urbanos han generado modelos de movilidad que están en profunda revisión.

Últimamente muchos ayuntamientos grandes o pequeños utilizan la herramienta de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) como nueva iniciativa para establecer formas de desplazarse más sostenibles, utilizar modos de transporte más eficientes y reducir el impacto sobre los ciudadanos y el medio ambiente.

En la actualidad Synergo! colabora con diferentes entidades gubernamentales en el diseño de Planes Estratégicos de Movilidad Sostenible.

“Modelo obsoleto”, “miopía” estratégica. La coyuntura es más que difícil para todas las empresas por la crisis económica, pero lo peor, por lo que a la industria manufacturera valenciana respecta, es que son demasiados los empresarios de estos sectores de la Comunitat que no tienen una percepción clara de hacia dónde dirigirse o incluso que, erróneamente, no acaban de ver la necesidad de cambio y creen que deben ser otros agentes los que se lo marquen. Así lo pone de manifiesto el informe La globalización y su incidencia en los sectores manufactureros tradicionales elaborado por encargo de la Cámara de Valencia por un equipo de la Universitat de València dirigido por el catedrático José Pla Barber.
La principal conclusión, tal como explicó el presidente de la Comisión de Internacionalización cameral, José Ramón Revert, es que el “modelo [tradicional de exportación] está obsoleto y no nos sirve para el futuro”.

Articulo completo aqui.

Desde Synergo! con el Pater estamos realizando un estudio sobre posibles clusters dentro del territorio de la Mancomunidad de La Ribera. Por ello hemos analizado el tejido empresarial de la zona realizando una base de datos con los diferentes clusters y las posibles empresas. Tomando como referencia todas las posibles fuentes secundarias a disposición por parte de las administraciones publicas locales y comarcales.

Objeto del Estudio

El objeto del estudio es la búsqueda pro activa de posibles cluster dentro del territorio de la Mancomunidad de la Ribera que comprende 42 municipios.

Que es un Cluster

Es el proceso dinámico, económico y social, de formación de una estructura productiva que posee una constante interrelación entre los agentes que se aglomeran en un espacio geográfico determinado. El que sea un proceso dinámico implica que un cluster, para migrar de una fase a otra, requiere cumplir (no necesariamente de manera paulatina) varios requisitos o factores que afiancen el posicionamiento de su estructura productiva en el mercado, como un mecanismo de integración entre diversos agentes.

El cluster (palabra inglesa que puede traducirse como grupo o racimo) es un sistema de cooperación enfocado ad una cadena de valor. Varias empresas que trabajan en un determinado sector o subsector juntan sus esfuerzo, sin perder la identidad, para alcanzar mejoras o ventajas competitivas que no podría alcanzar de forma aislada.

Beneficios de Agruparse

  • Sobrevivir en la Globalización
  • Generar mayor valor agregado
  • Disponer de mayor poder adquisitivo
  • Ejercer poder de negociación en los mercados
  • Acceder a nuevos mercados

Retos de los Clusters en economías pequeñas

  • Conquistar la confianza en el modelo por parte de los empresarios
  • Compromiso del empresariado y su equipo de trabajo con el modelo
  • Incentivar la investigación para el desarrollo empresarial
  • Fortalecer la cooperación con el sector académico en si mismo
  • Aprender y cooperar para mejorar el desempeño de un sector

Fortalezas del Cluster

  • Lograr la estandarización de los productos.
  • Suscripción de convenios de compra-venta por adelantado, garantizando la salida en el mercado de la producción.
  • Atender al cliente final garantizando su abastecimiento regular (Continuidad).
  • Menor costo unitario de los insumos.
  • Mejor manejo del servicio de logística.
  • Reportes gerenciales de las operaciones para mejor manejo administrativo de las partes.
  • Manejo descentralizado, pero coordinado de las operaciones.
  • Manejo descentralizado, pero eficiente de la información.
  • Mayor nivel de desarrollo y de competitividad.
  • Mejoras en calidad y consistencia de los productos.

Modelos de Cadenas Productivas

  • Cluster o agrupamiento empresarial
  • Distritos o Parques Industriales
  • Encadenamiento Productivo

Clusters y Polos tecnológicos

El desarrollo de ventajas competitivas dinámicas en los sectores basados en el conocimiento depende, en gran medida, de la capacidad de las economías para generar interacciones virtuosas entre las empresas, sus proveedores y clientes, las instituciones públicas y el sistema educativo y científico tecnológico. Muchos países promueven iniciativas tendientes a desarrollar y fortalecer clusters tecnológicos o clusters en sectores basados en el conocimiento. Es más complicado fomentar cluster industriales ya que muchas empresas no conciben que es necesario poner al descubierto los procesos productivos y temen de perder la ventaja competitiva que tienen respecto a las empresas de la competencia. Promover el concepto de “cooptencia territorial” frente al concetpo de “comptetencia local” es la parte más complicada en el proceso de creación de un cluster. Los clusters pueden promover la generación de ventajas competitivas entre las empresas, especialmente entre las más pequeñas, gracias a las ganancias de eficiencia colectiva que se derivan de la acción conjunta y las economías externas que genera un entorno de interacción, en contraposición con lo que ocurre cuando las firmas actúan aisladamente. Por ello es necesario fomentar una nueva cultura empresarial y en este sentido una entidad supraterritorial como el Pater tiene el reto de fundamentar las ventajas del proyecto a los empresarios.

Ventajas competitivas

Los clusters pueden promover la generación de ventajas competitivas entre las empresas, especialmente entre las más pequeñas, gracias a las ganancias de eficiencia colectiva que se derivan de la acción conjunta y las economías externas que genera un entorno de interacción, en contraposición con lo que ocurre cuando las firmas actúan aisladamente.

Los clusters no pueden crearse de la nada, esto es, siempre se requiere que existan condiciones previas (fundamentalmente una masa inicial de firmas con ciertas capacidades y voluntad de interactuar y determinados contextos institucionales). Es labor del Pater asegurarse de la promoción de los proyectos Cluster dentro del territorio de las mancomunidades de la Ribera, pero será labor de los mismos empresarios mimar y avanzar en el proyecto.